반응형 자동차역사2 쏘나타 39년, '소나 타는 차'에서 국민차로...한국 중산층의 역사를 관통하다 1985년 스텔라의 고급형 후륜구동 모델로 첫선을 보인 쏘나타는 '소나 타는 차'라는 비아냥을 극복하고 대한민국을 대표하는 중형 세단으로 자리 잡았습니다. 2세대 모델부터는 수출 전략형 전륜구동 모델로 전환하여 본격적인 글로벌 시장 공략에 나섰고, 특히 1993년 출시된 3세대 '쏘나타 II'는 시대를 앞서간 디자인으로 폭발적인 인기를 끌며 '국민 중형차'의 반열에 올랐습니다. 이후 세대를 거듭하며 DOHC 엔진, 트랙션 컨트롤 시스템(TCS) 등 당대 최신 기술을 국내 최초로 선보이며 시장을 선도해왔습니다. 현재 8세대 '디 엣지' 모델에 이르기까지, 쏘나타의 30여 년 역사는 한국 중산층의 역사와 함께해 온 살아있는 기록입니다. 현대 쏘나타: 30년 이상 대한민국 중형 세단의 대명사이 포스팅은.. 2025. 10. 11. 아버지의 '포니'부터 아들의 '전기차'까지: 30년 베테랑이 들려주는 자동차 역사 이야기 아버지의 낡은 운전면허증 사진 한 장얼마 전, 낡은 책상 서랍을 정리하다 빛바랜 봉투 하나를 발견했습니다. 그 안에는 제 아버지의 첫 운전면허증이 고이 잠들어 있었습니다. 흑백사진 속, 지금의 저보다도 앳된 청년이 어색한 미소를 짓고 있더군요. 평생 시내버스 운전대를 잡으셨던 아버지의 젊은 시절이었습니다. 문득 궁금해졌습니다. 아버지께서 처음 운전대를 잡던 그 시절의 자동차는 과연 어떤 모습이었을까요? 서툰 클러치 조작에 시동을 꺼트리고, 묵직한 핸들을 땀 흘려 돌리며 도로 위로 나섰을 아버지의 첫 순간을 상상해 봅니다. 그 순간, 자동차는 단순한 기계가 아니라 새로운 세상으로 나아가는 문이었을 겁니다. 저 역시 제 첫 차의 시동을 걸던 날의 설렘을 아직도 기억합니다. 그리고 이제 제 아들은 저에게 전기.. 2025. 10. 6. 이전 1 다음 반응형
